中铁城市规划院芜湖市政重点项目巡礼之四:芜湖轨道交通1、2号线沿线道路、绿化改造工程

        芜湖市轨道交通1号线、2号线一期于2021年10月开通运营,轨道制式为跨坐式单轨。1号线北起保顺路站,线路沿经开区、镜湖区、弋江区重要主次干路布设,向南终点至白马山站,线路全长30km。2 号线一期工程东起万春湖路站,西至北京路站,线路全长16km。由中铁城市规划院设计完成的轨道交通1、2号线沿线道路、绿化改造工程全长约46km,与轨道交通主体工程一同完工。


管线迁改

        轨道沿线道路多位于中心城区,地下管网多,道路改造前需进行管线迁改和保护。建设前期,规划院团队共完成沿线45公里13种市政地下管线的测绘普查,统筹协调轨道交通与市政管线、城市地下空间的关系,完成管线迁改67.4公里,大步提升了沿线市政管线的建设水平,为轨道交通的顺利实施、城市生命线的安全运行、智慧城市的建设奠定了坚实基础。  


公轨协同 

        轨道交通桥墩主要位于道路中分带内,设计过程中,对部分老路线进行了优化改造,与轨道协同共线,如星隆国际路段中,将道路中心线整体向西偏移了三米,保留了东侧绿化带内长势较好的梧桐树。中央绿化带的设计,充分考虑了主体桥墩的跨径要求,同时避免了交叉口内设置轨道桥墩,在此基础上,优化地面交通组织设计。 


品质提升 

        轨道交通地面道路改造工程着重提升沿线道路工程品质、打造一流的景观绿化设计。中心城区人行道侧石等附属设施大多比较老旧,部分路段行道树缺失,路口街头小品简单、层次少,缺乏标识性和艺术性,文化感弱,公共设施无遮挡,为响应人民城市建设,中心城区路段人行道设计采用仿石砖,侧平石采用花岗岩材质,对缺失的行道树进行补种,延续绿廊,梳理轨道沿线边角绿化,保证沿线绿量饱满,色彩丰富,特色鲜明。 

        沿线整合了不必要的道路开口,降低了交通安全隐患。对部分无护栏或护栏陈旧老化路段进行了更换提升。

         1号线贯穿南北,2号线一期连接东西,是最能体现芜湖人民城市的标志性风景线,沿线景观设计随轨道一直将色彩蔓延,成为城市中清新自然的彩色飘带。沿线景观设计以“春暖花开、精致繁华”为设计主题,因地制宜,合理把握全线景观建设成本,按照“精致、繁华、规整、简约”四级绿化标准建设,做到景观绿化配合轨道交通的同时,又和沿线景致整体协调又兼具特色。


        绿化建成后,轨道下竞相怒放的鲜花,刷爆了市民的朋友圈,大家毫不吝啬地赞美着芜湖的绿化,言语间皆是满满的自豪。  


         撰稿:市政院、景观所

         编辑:刘   拓

         审核:梁   震